“交.警”很快就来了。
毕竟他们所在的支队,其实距离“车祸”的事发地点,只隔了几条街而已。来得迅速也不奇怪。
“交.警”来了,也只是主要在向周教练和那位电车女司机及其家人(已经赶到),问询情况。
4位学员这边,“交.警”只是简单的向梁腾问了一下:是教练还是学员在开车?
梁腾也如实回答了。这个没有什么好隐瞒。
之后,周教练在等待“救护车”和“驾校”的副校长梁八到来。
周教练虽然觉得7月14摊上这种事儿,挺晦气,但也没有太担心的表现。毕竟驾驶电车的老妇并没有大碍。而他正常在“快速车道”行驶,也没有到“斑马线”呢,并不存在“不礼让行人”的问题。
加之他的“教练车”买有保险的(驾校忘了别的什么都不可能忘记替“教练车”买保险的啊)。就算要修车、出于“人道主义”赔偿一点老妇人,都可以走保险。
再一个,周教练所在的“驾校”,除了总部在市区那边,在这个乡.镇,也设有一个“招生中心”,恰好租的就是“支队”的空地。因此,在驾校的教练员没有大过错的情况下,“支队”这边也不会认定他周教练有什么大过错。
反正,用周教练的话:梁八可以搞掂这事情的。
梁腾等4位学员,在现场傻等了半个多小时了吧。感觉也没他们什么事。本来3点就开始“溜”了的,却一直滞留在这边到4点多都没走得成。也是倒霉。
梁腾碍于面子,有点不好意思“撇下”周教练一个人在现象,自己偷溜啊。但他不好意思,那“王思琪”和“男大学生”这两位学员,似乎也挂不下面子。但一群人里,有个“房产中介”学员好意思拉得下面子啊,这就足够。
那个“房产中介”学员悄悄对梁腾等三人说:看样子等不到教练找车车咱们回“驾校总部”去了。咱们就挡一部顺路的“班车”回总部去吧。
“房产中介”学员正提议着,恰巧就有一部过路“班车”从远方开来了。
“房产中介”冲着那“班车”拼命挥手。班车开到他们面前停下了,梁腾就随着“房产中介”学员,以及“王思琪”等两位学员,直接挤上了“班车”去了。
挤上了班车之后,梁腾才忽然惊觉:不知道那个“房产中介”学员有没有向周教练“通报”一声啊。如果说都不说一声,直接就“开溜”了,感觉也有点太那个了吧?!
平常时“不告而别”倒也罢了,现在却是周教练遭遇了“车祸”的特殊时期呀,感觉在对方遭遇“麻烦”之际,第一时间就抽.身溜了,那也真是有点“无情无义”之感!!!
可惜被其它3位“归心似箭”的学员“裹挟”着,梁腾也稀里糊涂似的离开了,上了贼船,哦不,应该是“上了班车”了。
“班车”扫码8块钱可以返回到城区的“汽车总站”,而“驾校”恰好处在总站上来几百米处。乘坐那辆“班车”,也算是顺风。
在“驾校总部”下了车,步行返回出租屋。
当晚梁腾睡得都不怎么踏实。
他如今越是感觉到有希望考过“科目三”之际,越是希望能在“考试”之前,多练那么一天。
后天就要真正考试了,因此,梁腾觉得明天这最后一天的练车时候,非常关键。可以说是“关键中的关键”、“重点中的重点”……如果中断了明天这一天的练车,俗话不是说过吗?一天不练手就生。这会直接影响到他“考试”当天的状态的。因此发挥欠佳的话,“大好局面”也可能直接翻盘。
梁腾担忧周教练的车拿去修了,而“驾校”的科三训练车,都是一个教练配一部车的,基本没有“空余”的。毕竟,“科目三”教练车不像“科二教练车”,能有好几辆机动的停放在那儿。
毕竟这“科目三教练车”,需要装一个“车载屏幕”,才可以安装“新顺考场”的考试路线系统。“科目二教练车”连个“车载屏幕”都不装,哪里能安装考试用的“系统软件”呢?
梁腾不是怀疑“大驾校”没车,而是担忧它腾不出空闲的“科三教练车”啊。
但转念又想,这么大的“驾校”,一直到晚上都不见周教练有发微信,通知学员们“明天的练车取消”或者什么的,估计也应该是可以正常去练车的。
按照这常理一想,梁腾心里又淡定了些许。
就怀着这种“患得患失”之念,梁腾一整晚睡得断断续续、迷迷糊糊,一点都不踏实!!!
但有什么办法呢?只能遵循老古人的教训:车到山前必有路!!!
第二天,梁腾起了个大早。比平常时更提前了半个钟,就跑到了“驾校”总部,去“静观其变”。
结果他来得早,周教练来得比他还早。居然换了一辆宛如“老爷车”的“教练车”,早早停在“驾校总部”门口。周教练就在那儿吸着烟,等候这一批的学员到来。
不仅仅是这一天梁腾来得特别早,其它那3位学员,也早早的赶到了。大伙总体都比平时早到了约20分钟(包括教练)。
人集合齐了,也就可以做一车出发了。
周教练带着这批学员,并不需要去到“训练场”的,可以直奔“新顺科目三考场”而去。
坐到了车上了,大伙一路闲聊。
还是那位“房产中介”学员最为活跃,直接询问周教练:昨晚上的事故怎么“认定责任”?!
周教练说:还没有那么快认定责任。不过梁八会负责搞掂这事的。另外,伤员已经送到医院做了全面检查。只不过“皮外伤”而已,没有什么大碍。但为了“息事宁人”,也就走“保险”的程序吧。估计那老妇家里也不愿自掏腰包、承担医药费用。
听到这样的结果,几位学员才大大的舒一口气。
就连最活跃的“房产中介”学员,听闻此言,才好放开怀抱,笑嘻嘻的说:“昨天在7月14发生了那种倒霉事儿,我家里那位还跟我说:是不是要改期考试啊?!这次‘约考’状况频出,都不像前两次考科目三啊。我就问他:要改期又能改到什么日期是合适的啊?结果他想了又想,的确找不到什么真正理想的日子啊。干脆就这样了。硬着头皮也要上啊。”
梁腾却说:“接连遇上这么多的状况,也未必证明一定不好。古语都总结过了:好事多磨啊。凡有好事,一般都可能要‘多磨’的。说不定出了这么多状况,反而是冥冥中注定咱们会考出好成绩的‘好事’哩!”
就那么相互调侃着,大伙一路开车,先来到“驾校”在那边的“招生大厅”。
周教练先去那“招生大厅”的目的,是要换一辆“科目三教练车”。现在用来接学员的,是一辆破旧的“科二老爷车”般的老款捷达。当然要换一辆“科三教练车”才行。
按照周教练跟“驾校”的同行们昨晚约好的,在没有空闲“科三教练车”情况下,明天就要考试的梁腾等4学员也不能不练车啊。周教练今天早上就借一位同行教练的车,先练一个上午。那位同样带“科三学员”的教练,因为还没临近考试,可以早上先放学员们半天假。到下午周教练还车给他后,他再带自己的那批学员练车。
至于下午的练车安排,周教练计划借别的同事的另外一辆“科三车”。
这样各借半天,对其它同样有带学员任务的教练同事,影响不大(毕竟他们的学员还有几天才考试),而周教练这边,今天一整天的练车任务也并未落下。可谓圆满解决问题的方法。
整个过程要换三部车,一部“老爷车”专门负责接送学员“往返驾校总部”,一部借来的“科三教练车”上午用,另一部借来的“科三教练车”下午用……如此折腾,麻烦归麻烦,但也是合理的解决问题的最佳方案。
梁腾他们4个学员,整天都可以练车,跑线路,哪里还有什么不满意?!凡事都听从教练的安排即可。
早上开的那辆“教练车”,对于“新顺科三考场”的3条线路,各个“点”的定位、录制,都定得非常之准。不像周教练配的那辆“科三教练车”,录的每个点都有点“提前”,定位不那么准确。但也不妨碍练车。
忘了说了,这个“大驾校”的老板,有钱归有钱,却最懂得“精打细算”。只要是他认为不该出的费用,他就坚持不会“预算”的。
像这种“新考场”的线路,市面上有成套的系统软件出售的。但每一条线路的“系统软件”,替你“教练车”安装1条线路系统,就要收取200元。3条路线就得600元。这还是一辆教练车安装线路系统的价格。
“驾校”的老板起码有10辆以上的“科目三教练车”,全部去买人家现成的“线路语音系统”来安装,那就得大大的几千块。
几千块而已,对“驾校”老板而言,就是一笔小钱。但他觉得没必要多支出这样一笔花费,就坚持不出。
要用“新考场”的线路,每辆教练车都可以自行“采集”、录制。这其实也并不费多少工夫。
事实证明,“采集录制”线路,确实不费多少工夫。但自己采集录制的“线路”,往往不是“提前报”,就是容易“卡住”,卡住以后的表现,就是一个劲的只报一个“点”。梁腾用“周教练”的车练习时,就尝试过语音一直“卡”在“前方超车”上……反复的给你报“超车”。下面的“点”都不报了。
遇到这种情况,周教练只能关了系统,他自己来“人工”报语音。
总之,自己录的“线路”,就是没有现成的买来的软件安装系统好用。
但老板不肯出这笔钱,教练更舍不得自掏腰包,只能自己采集、录制线路,将就着用吧!!!
但自己录的东东,早上借来的这辆“教练车”,明显就比周教练“录”得好。各个点都报得很“准”。
而且这辆车有点老款,连“速度表”,都是小格高速的那种。倒是跟考场的那“模拟车”有点类似。
到了下午,换了另一辆借来的“教练车”。这辆车则方向盘非常灵敏。
并且配这车的教练,似乎把“档位”设定得非常紧。比如说,按常理而言,3档“匹配”的“速度”,可以是每小时15到40的时速。但这辆“教练车”的设定,则是你用3档时,只要速度降至20以下,它就会一个劲的报你“速度与档位不匹配”了。
弄得梁腾都有些无可奈何。
要知道,按照他的习惯,往往都是逢5升档,逢10降档。具体而言,轻踩油门,速度上到15了,1档升2档;速度上到25了,2档升3档;到了35了,3档升4档……反之,速度降至30了,4档降3档;再降至20了,3档降2档……依此类推。
而下午借来这辆“教练车”,速度刚降至20了,梁腾刚想把3档降为2档,语音就报“档位与速度不匹配”了。要不要这么急啊?!
虽然是这样的“磕磕碰碰”般练车,但这一次“练科目三”,学员们等于是换了4辆车来练习了(包括考场的“模拟车”)。各种好车和烂.车,都尝试过了来练习。
这种情况,其实对于梁腾等4位学员是非常有利的。
尝试各种车辆的操.纵,可以大大的减低他们对于单一车辆的依赖。真正考试的时候,就算分到一辆破车,也不怕它难开。
这不仅仅是梁腾一个人的观点。
包括周教练在内,还有其他几位学员,凡是有点见识的人们,都知道像这样频繁换车,是非常有利于提升实际操.作水平的。
以前是没这条件,如此频繁换车练习线路。如今算是借了7月14节的变故,学员们真正有了这种机会了。
这算不算“因祸得福”呢?!
经此一事,梁腾对于第二天的“科目三”考试,更有了强烈的必胜信心了!
信心空前强大!!!